mardi 10 janvier 2012

Atelier EPCIS : retours d'expérience dans l'industrie agro-alimentaire

Organisé par le SINTEF (centre de recherche norvégien) en novembre dernier, un atelier rassemblant des professionnels venus du monde entier a permis de faire un état de l'art des déploiements du standard EPCIS dans l'industrie agro-alimentaire. 

L'ensemble des présentations est disponible ICI.

Les retours d'expérience ont notamment adressé les gammes de produits suivantes : 
  • Marée
    • Suède : Pilote sur traçabilité externe des contenants/contenus, du bateau au point de vente.
      - Le distributeur partenaire du pilote a notamment constaté une augmentation des ventes x3 en magasin pour les produits sur lesquels les informations de traçabilité au standard EPCIS ont été affichées.
      - Le Swedish Board of Fisheries annoncera la publication courant 2012 de recommandations sur l'adoption du standard EPCIS pour satisfaire la réglementation européenne en matière de traçabilité (plus d'infos sur : http://www.rfidjournal.com/article/articleview/9076)
    • Islande : Pilote sur traçabilité interne (production-transformation) des contenants/contenus.
      Résultat : http://www.tracefood.org/images/a/a5/ETrace_Redfish_end_meeting_4-2011.pdf
  • Épicerie sèche :  Pilote en cours en Malaisie avec la Chine pour lutte contre la fraude de nids d’oiseau alimentaires   
Ces initiatives confirment la dynamique de déploiement du standard EPCIS dans l'agro-alimentaire pour servir une multitude d'applications (traçabilité, lutte contre la fraude, optimisation des processus transport/logistique, etc.).  



 

Les standards font "La Tournée", service de livraison à domicile


L'association ALUD (Association pour une Logistique Urbaine et Durable) expérimente actuellement à Paris un service de livraison à domicile de courses de quartier, la Tournée
Pour 2 euros, le client se fait livrer à domicile ou à son lieu de travail les produits préalablement commandés à un réseau de commerçants partenaires (boulangers, fleuristes, pharmacies, traiteurs, etc.) du quartier de Belleville. 

Ce service de proximité est effectué par des livreurs qui collectent et livrent les marchandises à pied, via un chariot spécifique. 
Pour superviser les opérations, des technologies intégrant les standards GS1 sont utilisées :
  • Les colis (standard SSCC) et les lieux de collecte (standard GLN) sont identifiés de façon univoque
  • Ces identifiants sont "flashés" par les livreurs grâce au standard de code-barres à 2 dimensions (DataMatrix) pour signaler un événement (réception d'un produit, livraison, etc.)
  • Ces événements sont enregistrés dans une base de données au standard EPCIS pour assurer une traçabilité en temps réel des livraisons
Le service en vidéo :

CCI_ParisWebTV_Interview de Laurent Demoncy... par CCIP75

Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.latournee.fr

L'arme standard pour lutter contre la contrefaçon des produits de santé : l'explication en vidéo

La contrefaçon des médicaments est un fléau planétaire de santé publique. Évaluée aujourd'hui à environ 10% du marché mondial, la part de marché des contrefaçons ne cesse de croître (source : OMS).

Pour lutter contre ce fléau, les entreprises de la santé ont de plus en plus recours à des solutions de visibilité sur leur flux logistiques, intégrant notamment le standard EPCIS pour bénéficier d'un langage de traçabilité commun. 

Une vidéo publiée par GS1 Hong Kong explique le fonctionnement de ces solutions "EPCIS inside", visant à constituer un réseau de traçabilité mondial :


Pour en savoir plus, un guide d'implémentation de solutions standards de traçabilité appliquée aux produits de santé est disponible ICI.

La logistique intelligente appliquée à la construction : la disponibilité des équipements supervisée en live !

Les engins de construction sont-ils bien disponibles pour attaquer le chantier? Depuis quand les bétonnières se trouvent-elles sur ce site? Une pelleteuse est nécessaire pour poursuivre les travaux, laquelle peut être livrée au plus vite pour opérer sur ce chantier? Combien d'engins sont immobilisés en maintenance? 

La réponse à l'ensemble de ces questions réside dans la capacité des chefs de chantier à superviser en temps réel la disponibilité des équipements mobilisés sur le terrain. 
Pour les aider, une solution intégrant le standard EPCIS (Electronic Product Code Information Services) permet de rapporter la localisation et le statut (occupé, en réparation, à l'arrêt, en transit, etc.) de chaque actif de construction.

Une vidéo promotionnelle introduisant la solution commercialisée par la société TraceTracker est disponible ici :

Plus d'infos en cliquant ICI.